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Se trata de un gran monovolumen “premium” que se incorpora a la gama de la marca coreana Hyundai con un diseño muy aerodinámico y de gran carga futurista, con una buena capacidad interior para 7 o 9 ocupantes y con una buena seguridad y tecnología para la movilidad profesional de personas o para familias numerosas.
A pesar de que en el mercado actual los monovolúmenes han sido desplazados por todo tipo de SUVs, sigue habiendo potenciales usuarios que buscan un gran espacio interior con gran versatilidad, y es por ello que Hyundai ha puesto en marcha la comercialización de su nuevo monovolumen Staria, con tres versiones (Maxx, Style y Tecno), generado con líneas muy limpias que anticipan la imagen que seguirá la marca para sus futuros modelos polivalentes.
Diseño exterior muy moderno y aerodinámico
Cuenta con una parrilla frontal muy amplia, escoltada por unos faros cúbicos LED que se enmarcan con un marco cromado y una luz diurna en línea con el capó. Presenta una cintura bastante baja que le aporta unas superficies acristaladas de grandes dimensiones que se completa con un techo sopar practicable (Style), lo que garantiza un interior de gran luminosidad y espacio interior superlativo.
Hyundai Staria ¾ trasera – Fuente: revista Motor Mundial
Sus llantas de aleación de 18” con gráficos de diamante junto a su zaga que cuenta con un gran portón automático de imponente acristalamiento y unos pilotos verticales de píxeles LED con iluminación paramétrica, garantizan un aspecto realmente futurista.
De hecho aporta en su maletero un plano de carga bastante bajo y cómodo, además de unas puertas laterales correderas también eléctricas y automáticas por cercanía de la llave “Smart Key”, dotando así al Staria de una gran comodidad de uso.
Un interior que sorprende por su nuevo concepto
Hyundai Staria salpicadero – Fuente: revista Motor Mundial
El Staria es, sin duda, el estandarte de un nuevo lenguaje de diseño de la marca, tanto en su interior como en su exterior, además de aportar un nuevo concepto de movilidad tanto para el conductor como para los pasajeros.
Son signo de identidad sus grandes dimensiones (5,25 m de largo, 1,97 m de ancho, 1,99 m de alto, y 3,27 m de distancia entre ejes), consiguiendo una impresionante amplitud y confort interior que se combina con su comodidad y facilidad de conducción.
Hyundai Staria configuración asientos – Fuente: revista Motor Mundial
Hay huecos porta objetos por todos sitios y hasta la consola central es también una gran cajonera, con una iluminación interior ambiental de hasta 64 colores, y materiales y texturas de alta calidad.
Se ofrece en configuración de 3 filas de asientos (3+3+3 en el Wagon o 2+2+3 Premium), siempre con doble climatización, reposacabezas individuales y cinturones de seguridad de 3 puntos.
Las dos filas traseras se pueden desplazar longitudinalmente para conseguir también un espacio optimizado de carga que oscila desde 117 hasta 1.303 litros de capacidad, pudiendo abatir el respaldo de la fila trasera en 60/40.
Hyundai Staria lateral – Fuente: revista Motor Mundial
Digno de mención es el vidrio insonorizado de doble laminado que monta en la primera fila, además de calefacción y ventilación en los asientos de la versión Premium, con desplazamiento manual para mejorar el acceso (que puede ser también eléctrico).
El asiento del conductor cuenta con reglajes eléctricos para el apoyo lumbar y el ajuste en altura, facilitando así un cómodo puesto de conducción y una buena visibilidad del salpicadero.
De hecho el salpicadero es de diseño minimalista con un cuadro de instrumentos flotante y una gran pantalla central vertical de 10,25 pulgadas que incorpora el sistema “BlueLink” (con rutas, navegación, localizador del vehículo, bloqueo y desbloqueo en remoto y acceso a información la información del coche, etc.).
Por otro lado la aplicación “Hyundai LIVE Services” aporta comodidad al usuario ya que informa sobre estacionamientos y plazas libres, gasolineras con sus precios, además de una detallada información meteorológica.
Hyundai Staria ¾ delantera – Fuente: revista Motor Mundial
La gama que se comercializa en España
Se ofrece con un solo motor diésel de 4 cilindros 2.2 CRDi con 177 CV y 44 mkg de par motor máximo, con 2 versiones de 9 plazas y tracción delantera en todo caso (Maxx y Tecno) y otra variante con 7 plazas (Style) que además incorpora un nuevo sistema de sonido envolvente de Bosé.
La versión Style añade, además de detales interesantes de lujo, algunos nuevos contenidos como el sistema HTRAC que permite bloquear el reparto de par en ambos ejes al 50%, garantizando la máxima tracción a las cuatro ruedas para circular con seguridad por nieve, lluvia o en carreteras sin asfalto.
Hyundai Staria motor – Fuente: revista Motor Mundial
La propulsión incorpora el sistema de arranque y parada automático “Stop & Go”, con una novedosa caja de cambios automática de 8 relaciones con levas en el volante en la versión más alta de gama, aportando un consumo mixto entre 8,2 y 8,7 litros/100 km y una aceleración desde parado hasta los 100 km/h en 12,4 segundos.
En lo referido a seguridad, la dotación de serie del Staria contiene:
- Airbags frontales y laterales delanteros y de cortinilla traseros
- Tecnología Hyundai SmartSense de última generación, que incorpora:
- asistente a la frenada de emergencia
- asistente de prevención de colisiones por tráfico cruzado trasero.
- asistente de salida segura
- asistente de seguimiento de carril
- control de crucero inteligente
- sistema activo de cambio involuntario de carril
- sistema detector de ángulo muerto
Hyundai Staria maletero – Fuente: revista Motor Mundia
Precios oficiales
Los precios de venta al público sin considerar descuentos ni promociones de la marca son los siguientes:
- Staria 2.2 CRDi 177 CV Aut. Maxx 9 plazas – 52.990€
- Staria 2.2 CRDi 177 CV Aut. Tecno 9 plazas – 54.990€
- Staria 2.2 CRDi 177 CV Aut. Style 7 plazas – 62.990€
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