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El Renault Arkana que nace con referencia 2024, conlleva una sutil actualización de su imagen que se acompaña de variantes E-Tech full hybrid como gran vertebración de su gama motriz, así como con la puesta en marcha de su nueva versión deportiva “esprit Alpine” que enfatiza la deportividad de su carácter SUV Coupé.
Montado sobre la plataforma modular CMF-B del grupo Renault-Nissan–Mitsubishi, intenta reafirmar su éxito en el segmento C-SUV en el que ya ha vendido 163.000 unidades desde 2020 que se lanzó en Europa, expandiendo su comercialización a otras partes del mundo dentro del proyecto estratégico “Renaulution” que pretende dotar de valor añadido a todos los nuevos modelos de la marca.
Refleja la nueva imagen de marca en su renovación
Aunque mantiene sus medidas exteriores (4,57 m de largo por 1,82 de ancho y 1,57 de alto), estrena su nueva identidad visual con el nuevo logo con borde negro en su frontal, faros rediseñados y una calandra con estructura de rombos tridimensionales (esprit Alpine).
Los elementos decorativos en la rejilla del radiador y los marcos de las ventanillas, etc, ahora son negros (en vez de cromados) en acabados satinado y negro brillante en función de la versión, siendo el negro cromado el elegido para el logo en la trasera, las letras del nombre del modelo e incluso en los faros con acabado ahumado en sus cristales.
Utiliza además la lámina aerodinámica de las anteriores versiones R.S Line y E-Tech, adornando de manera muy expresiva las versiones “esprit Alpine” (en gris satinado) y “Techno” (en color de la carrocería).
Sólo tres acabados en oferta
En óptica de simplificación, ahora la gama se concentra únicamente en los acabados “evolution”, “techno” y “esprit Alpine”.
Todas las versiones y acabados cuentan con el sistema de navegación y el sistema multimedia “Renault Easy Link”, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, siempre mediante una pantalla central táctil de 7 pulgadas, aprovechando mejor la información gracias a su mayor superficie.
El acabado “techno” conserva las llantas de las anteriores versiones R.S. Line y E-Tech Engineered, con el logo y las letras traseras de color cromo satinado, e incorporando una lama aerodinámica en el color de la carrocería.
Por su parte el acabado “esprit Alpine” expresa su visión más deportiva con la lámina del paragolpes delantero en gris satinado, nuevas llantas de 19” y un nuevo alerón en el portón trasero de doble corte. Por dentro cuenta con asientos en alcántara y ECO TEP (10% biológicos) rematados con costura azules y el logo Alpine, cinturones con franjas azules, y el volante y los paneles de puertas con pespuntes del color de la bandera francesa (azul. Rojo y blanco).
Propulsión híbrida
La gama del nuevo Renault Arkana 2024 consta de:
- Versiones micro-híbridas de gasolina TCe de 140 y 160 CV con el conocido motor de la marca de 4 cilindros y 1,33 litros, apoyándose en una batería de 12V.
- Versión híbrida E-Tech full hybrid con 145 CV que se basa en el motor de 4 cilindros 1,6 litros con 94 CV que se apoya en dos motores eléctricos de 36 kW y 18 kW (ganado ahora 3 kW), alimentados mediante una batería de iones de litio de 1,2 kW/h.
El conjunto híbrido cuenta con una caja multimodo de “crabots” sin embrague de 4 relaciones para el motor de gasolina y 2 relaciones para el motor eléctrico principal, combinado hasta 14 posibilidades de funcionamiento entre el motor de combustión y el motor eléctrico en busca de la máxima eficiencia.
Por supuesto el arranque se realiza siempre con el motor eléctrico, pudiendo conducir por ciudad hasta el 80% del tiempo, lo que supone un ahorro del 40% del combustible en ciclo urbano respecto a un motor de combustión.
Cuenta demás, como gran novedad, con la función “e-save” para mantener la carga mínima de la batería en el 40%, para así conservar la conducción eléctrica en apoyo al motor de combustión cuando sea necesario, como es el caso de subidas de montaña por ejemplo. Por todo ello esta variante consigue unas emisiones de sólo 105 g/km de CO2.
PRECIOS (a julio 2023 para Francia)
Este nuevo Renault Arkana 2024 se podrá empezar a pedir en los últimos 3 meses del año 2024, además con un nuevo color de carrocería Azul noche, con previsión de entrega de las primeras unidades a finales del año 2023.
Por el momento los precios para España siguen siendo una incógnita, aunque como referencia expresamos a continuación los PVP oficiales para el mercado francés.
- 1.3 MHEV 140 CV EDC: Evolution 31.000€ y Esprit Alpine 32.600€
- 1.3 MHEV 160 CV EDC: Esprit Alpine 35.800€
- 1.6 E-TECH 145 CV AT: Evolution 33.000€, Techno 34.600€ y Esprit Alpine 37.600€
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