NUEVO LEXUS UX 2023

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El Crossover compacto Lexus UX ha lanzado su nueva gama 2023 con conectividad muy optimizada, nuevos acabados deportivos que se denominan “F-Desing” y contenidos generalmente mejorados siempre sobre su única variante híbrida UX 250h que sigue acreditando buenas prestaciones con una visión ecológica del modelo.

Se trata de un refinado y muy práctico crossover urbano que se monta sobre la plataforma global del grupo Toyota GA-C, con una carrocería tipo SUV, construyendo así el acceso a la gama de la japonesa Lexus.

Su gama incluye la variante híbrida 250h de 184 CV y la variante eléctrica 300e de 204 CV, si bien por el momento el enriquecimiento de la gama 2023 afecta exclusivamente a la variante híbrida que se ofrece con tracción delantera o con sistema de tracción integral electrónica “E-four”, de máxima optimización en el sistema de tracción.

Nueva tecnología con sistemas de info-entretenimiento muy mejorados

Lexus UX 2023 salpicadero – Fuente: revista Motor Mundial

Sobre la base del “Lexus Link” se mejora el sistema de info-entretenimiento en agilidad (es más rápido) y en entendimiento y funcionamiento, siendo más intuitivo y mucho más funcional.

Según los diversos niveles de acabado, el cuadro de instrumentos cuenta con nueva pantalla táctil de mejor visibilidad de 8 pulgadas (20,3 cm) o 12,3 pulgadas (31,2 cm), siempre en alta definición, posicionadas más adelante para acercarlas al conductor de manera que su manipulación y visibilidad sea más cómoda.

La consola central ocupa un espacio preponderante posicionando los mandos de los asientos delanteros calefactados y un práctico espacio de almacenamiento en la consola con una bandeja iluminada, justo delante del panel para control de la climatización, donde además cabe perfectamente cualquier tipo de smarphone.

Cuenta con un sistema de navegación online conectado de forma continua como equipo de serie en todos los acabados, con información de tráfico y carreteras en tiempo real, ayudando mucho a la planificación y gestión de los viajes.

Lexus UX 2023 ¾ trasera – Fuente: revista Motor Mundial

Por su parte el sistema con pantalla de 12,3 pulgadas, incluye Navegador premium que se puede incluso gestionar fuera de conexión a la nube.

Otra novedad tecnológica importante es su mejorado sistema de reconocimiento de voz (“Hey Lexus”) con instrucciones reconocidas más informales incluso con ruido de fondo y con acceso a la nube para informaciones sobre precios de carburante, estaciones de servicio e informaciones locales.

Por supuesto el sistema es compatible con Android Auto (por cable) y Apple CarPlay (inalámbricamente) y permite actualizaciones del Lexus Link de forma inalámbrica.

Dispone además de un puerto USB-A en el portaobjetos de la consola central para reproducción de fuentes de sonido de alta resolución y dos puertos USB-C para cargar otro tipo de dispositivos.

Lexus UX 2023 lateral – Fuente: revista Motor Mundial

Además el sistema multimedia es capaz de guardar hasta 3 perfiles con sus preferencias y ajuste predeterminados. Y para completar aún más desde la aplicación “Lexus Link” se pueden cerrar y abrir las puertas y controlar la climatización antes de ponerse en marcha para enfriar o calentar el habitáculo.

Nuevo acabado “F-Desing”

A partir de esta intervención se añade el nuevo acabado “F Desing” que incorpora detalles de diseño exterior deportivos, diseño bi-tono (techo negro), parrilla de doble punta de flecha “F Sport” con motivo de malla en L (Lexus), acabado en negro con cromados y en general dotando al modelo de un aspecto más aplomado.

También en los grandes alojamientos biselados de los faros antiniebla se repite el patrón anterior, y en la zaga se incluye un paragolpes de diseño específico “F Sport”, con un alerón de techo negro y varias molduras deportivas. Además este acabado cuenta con llantas de aleación especiales de 18” con diseño de 10 radios en metalizado oscuro.

Además observamos en el acabado “F Desing” que incluye:

asientos tapizados en cuero Tahara (calefactados los delanteros)
Barras de Techo longitudinales en color Negro
Cámara trasera con guías de aparcamiento
climatizador bi-zona con sistema de calidad del aire Nanoe-X de Lexus
faros delanteros Bi-LED con AHB
Limpiaparabrisas con sensor de lluvia
Molduras negras en los pasos de las ruedas y emblema “F” de Lexus.

Lexus UX 2023 Interior – Fuente: revista Motor Mundial

Se potencia el acabado “F-Sport”

En el acabado “F-Sport” se han realizado las siguientes mejoras:

Incremento de la rigidez de la carrocería con puntos de soldadura adicionales en el extremo inferior de la apertura del panel lateral y la abertura del panel posterior inferior, y un refuerzo de acero más rígido de las puertas traseras.
Suspensión Variable Adaptativa (AVS) y amortiguadores delantero y trasero de tipo Performance (mejorando la agilidad y el confort de marcha).
Tacto de la dirección mejorado

Equipamiento de seguridad ampliado y nuevos colores exteriores e interiores

Un nuevo color exterior (Iridio Sonic) enriquece su presentación con esta tonalidad de mayor brillo y profundidad gracias a la tecnología de pintura sónica de Lexus.

Se ofrece además una gran selección de acabados bi-tono con 6 colores que se combinan con el techo en negro en contraste con los acabados “F Desing” y “F Sport”.

El interior del Lexus UX 2023 se ofrece también en un nuevo color Avellana en las múltiples opciones de tapicería que tiene el modelo (tela y cuero Tahara y Cuero), en cualquiera de sus versiones, presentando la tapicería del “F Sport” (perforado) nuevas costuras “Kagome” que se inspiran en las cestas tradicionales japonesas.

Lexus UX 2023 delantera lateral – Fuente: revista Motor Mundial

En lo referente a seguridad y ayudas a la conducción el nuevo UX MY 2023 contiene el sistema “Lexus Safety System 2”, que incorpora:

Alerta de Tráfico Cruzado Delantero (FCTA)
Asistente de Dirección de Emergencia Avanzado (ESA), para esquivar obstáculos sin salirse del carril por el que circula
Control de crucero Adaptativo con función de reducción de la velocidad en las curvas, que ajusta automáticamente la velocidad del vehículo en función del radio de la curva.
Rendimiento mejorado en el Sistema de pre-colisión (PCS)