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Se trata del nuevo y flamante SUV coupé eléctrico de tamaño medio que es la continuidad de la planificación de producto eléctrico de Volkswagen ID, y que ya se encuentra en comercialización en España con sus tres acabados entre los que destaca la visión más deportiva del modelo denominada ID.5 GTX, con una estética muy moderna y un contenido tecnológico notable en todos los sentidos.
Este nuevo y cualitativo coche se ha constituido como el nuevo y último integrante de la familia eléctrica ID de Volkswagen, aportando un diseño realmente moderno y llamativo, dentro de la imagen de diseño de la marca que es siempre muy práctica, con importante cualidades “premium” y un rendimiento eléctrico más que notable para este segmento SUV medio al que pertenece.
Volkswagen ID.5 ¾ zaga – Fuente: revista Motor Mundial
Como SUV Coupé deriva directamente del Volkswagen ID.4, aunque con muchas innovaciones y unas dimensiones compactas pero extendidas con sus 4,60 metros de longitud, 1,85 metros de anchura, 1,61 metros de altura y una batalla más que agrandada de 2,77 metros debido a su plataforma de construcción que no es otra que la modular para propulsión eléctrica MEB del grupo.
Volkswagen ID.5 – Fuente: revista Motor Mundia
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Con ello se han conseguido unos voladizos muy cortos que contrastan con un interior muy amplio, llamando la atención por sus grandes pasos de rueda que albergan llantas entre 19 y 21 pulgadas en función del acabado elegido.
Inicialmente, dentro del proceso de lanzamiento planificado por la marca, se inicia con una única batería de 82 kW (77 kW netos) y con variantes de potencias de 174, 204 y 299 CV, siendo la mayor potencia reservada exclusivamente para el acabado GTX.
Las versiones de 174 y 204 CV cuenta con motor eléctrico único que se ha situado en el eje trasero, consiguiendo aceleraciones desde parado hasta los 100 km/h en 10,4 segundos y 8,4 segundos respectivamente, con un consumo igual para ambas versiones de 17 kW/h/100 km, y con una autonomía de 514 km.
Volkswagen ID.5 ¾ delantera dinámica – Fuente: revista Motor Mundial
Sin embargo la versión más potente con 299 CV, cuentan con un segundo motor sobre el eje delantero que aporta al conjunto unas prestaciones mejoradas con una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos, con tracción total, consumiendo 17,9 kW/h/100 km, y aportando una autonomía total que baja un poco hasta los 490 km en esta versión GTX.
Realmente sorprende el amplísimo interior con que cuenta el Volkswagen ID.5, que es además muy personalizable gracias a una amplia oferta disponible de paquetes, asientos y colores.
Volkswagen ID.5 salpicadero – Fuente: revista Motor Mundial
Por supuesto la instrumentación es totalmente digital, contando con una pantalla táctil que alberga el sistema de info-entretenimiento de 12 pulgadas, que es compatible con Android Auto y Apple CarPlay y utiliza las funciones “We Connect Plus” además de un sistema propio de navegación muy avanzado.
Interesante es el Head-Up display que integra, con imágenes de realidad aumentada, llamando mucho la atención del ID.Light que se ha posicionado debajo de parabrisas y que consiste en una banda de luz que cambia de color para así ofrecer al conductor una información extra sobre determinadas situaciones del tipo peligro, alertas etc, durante la navegación.
Las actualizaciones de software son inalámbricas OTA y se realizan sin necesidad de pasar por el concesionario para llevarlas a cabo.
Volkswagen ID.5 lateral – Fuente: revista Motor Mundial
La propuesta comercial del Volkswagen ID.5 se realiza en 3 acabados y 3 niveles de potencia. Estos acabados se han denominado Pro, Pro Performance y el más deportivo GTX. Los dos primeros cuentan con llantas aerodinámicas de 19” y el acabado GTX las monta de 20”, añadiendo elementos de diferenciación tales como:
Desde el pasado mes de Mayo, el ID.5 está en proceso de comercialización con precios como los siguientes en sus 3 acabados (PVP, sin considerar descuentos, promociones ni ayudas institucionales en su caso):