Piaggio 1 Active

Si alguna marca destaca en la creación en el sector de los scooter, siempre ha sido Piaggio. Con esta su última propuesta ha escogido las formas de la mítica Vespa así como su filosofía de practicidad y simplicidad. Adaptándose a su vez a las necesidades futuras inmediatas que pasan por una movilidad eléctrica.

Ha mantenido el nivel de diseño habitual, así como el de pilotaje de una scooter sofisticada clásicos en el ADN de la marca, recordando mucho su conducción a la insuperable Vespa Primavera 125.

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Nueva Piaggio 1: Un concepto urbano rediseñado

La nueva Piaggio 1 presenta una estructura convencional, con su chasis tubular, suspensión delantera de rueda tirada, eje trasero con basculante de doble brazo y dos amortiguadores. Además, no necesita que su basculante soporte elementos mecánicos, lo que le confiere una gran ligereza y una notable comodidad.

La frenada la realiza mediante discos delantero y trasero, alojándose la batería en el centro de la moto, bajo el asiento, pudiéndose cargar directamente o extrayéndola para cargarla fuera de la moto. Pesa entre 10 y 15 kg en función de su capacidad que puede ser de 1,4 kW/h o de 2,3 kW/h, siendo esta última batería reservada para las versiones Piaggio 1+ y 1 Active.

El motor está integrado en el interior de la llanta trasera, eliminado su espacio en la carrocería y aumentando así el efecto giroscopio de la rueda trasera. 

El asiento situado a 770 mm del suelo, es capaz de acomodar a un pasajero, y cuenta con un espacio bajo el mismo para albergar un casco tipo jet y más elementos. A su vez, cuenta con una plataforma plana a los pies en línea con el diseño de la marca.

 
Su equipamiento nos parece excepcional, contando con:

• App para conectar nuestro Smartphone. 
• Cargador USB.
• Dos modos de conducción (Eco o Sport), además de marcha atrás.
• Gancho para bolsas.
• Iluminación led.
• llave electrónica.
• Pantalla digital LCD a color de 5,5″, de visibilidad adaptable en función de la intensidad de la luz detectada.
• Etc…

Piaggio 1 Active se comercializa con diversas autonomías 

La oferta de esta nueva scooter cuenta con tres versiones diferenciadas:

• Piaggio 1, como ciclomotor con velocidad máxima de 45 km/h, 1,2 kW de potencia (con un pico hasta 1,34 kW). Cuenta también con autonomía de 43 km en modo Sport y hasta 55 km en modo Eco (que limita la velocidad a 30 km/h).
• Piaggio 1+, que emplea ya la batería de 2,3 kW/h, incrementando su autonomía hasta los 100 km (en modo Sport 68).
• Piaggio 1 Active, para la que se necesita el carné A1 y que cuenta con un motor más potente (2 kW con pico de 3 kW), alcanzando 60 km/h. Cuenta también con una frenada integral y con una autonomía de 66 km en modo Sport y 85 km en modo Eco, gracias a su batería de 2,3 kW/h de capacidad.

Todas las versiones son capaces de recargar su batería al 100% en menos de 6 horas en una toma doméstica de 220 V. Además, incorporan frenada regenerativa en las deceleraciones para ayudar en la carga de energía. De hecho, Piaggio afirma que tras 800 ciclos de recarga, la batería conservará al menos el 70% de su capacidad.

La sensación de conducción que ofrece la Piaggio 1 es de muy inmediata respuesta al ser eléctrica, gracias a su ligero peso de 100 kg, con una manejabilidad muy elevada. Esto le permite alcanzar sus cotas de velocidad máxima en cada caso prácticamente de inmediato. Por si fuera poco, no se perciben vibraciones ni ruidos y aporta un tacto inmejorable entre el acelerador y la reacción del motor.

Precios de la Scooter Piaggio 1 Active

Los precios oficiales de esta nueva scooter eléctrica de piaggio, son como sigue:

• Piaggio 1 : desde 2.699€

• Piaggio 1+: desde 3.099€

• Piaggio 1 Active: desde 3.299€

Aunque a esto precios habría que incorporarles cualquier opcional que se desee (incluida una pata de cabra…).

Resumen de las características técnicas de la nueva Piaggio