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A partir de marzo del 2024 llegará la 3ª generación del ya bien conocido SUV de la marca con nuevos contenidos tecnológicos e interesantes mejoras de diseño con la finalidad de mantener su éxito en ventas ya bien consolidado, ya que desde el 2007 que se presentó el Volkswagen Tiguan ha matriculado 7,6 millones de unidades a nivel mundial.
Adopta ahora la plataforma MQB evo de su grupo con desarrollos tecnológicos que mejoran al modelo en todos los aspectos, incrementando su longitud hasta los 4,54 m, con una altura de 1,64 m, una anchura de 1,84 m y una distancia entre ejes de 2,68 m casi iguales a su anterior generación.
Se estrenan unos faros LED planos que pueden incorporar opcionalmente iluminación matricial IQ.LIGHT HD, con la ya conocida franja LED horizontal que une los faros, así como nuevos paragolpes delanteros con entradas de aire verticales, aportando en su diseño global un coeficiente de resistencia aerodinámico (Cx) mejorado de 0,28 (antes era de 0,33).
También llaman la atención sus nuevos hombros con unas claras nervaduras sobre los pasos de rueda reforzados que albergan unas enormes llantas de hasta 20 pulgadas (con diseño diferente en el acabado R Line).
La trasera cuenta con una moldura horizontal LED que se ubica a todo lo largo del portón trasero. Dando forma a unos pilotos traseros de motivos rectangulares e incorporando en los paragolpes una tira roja en su perfil superior, cambiando así su visibilidad de diseño.
Sin duda se han mejorado los acabados con nuevos materiales muy cualitativos y manteniendo es esquema de limpieza habitual de la marca.
Incorpora el nuevo Digital Cockpit en su cuadro de instrumentos, con pantalla táctil flotante para el sistema de infoentretenimiento de hasta 15 pulgadas (38 cm), manteniendo los mandos táctiles del climatizador integrados, además de un nuevo Head-up Display y un asistente de voz creado con lenguaje natural.
Desaparece la palanca de cambio de la consola central y pasa a situarse detrás del volante mediante un selector, aportando además una pantalla OLED en el mando giratorio multifunción con el que se puede controlar el volumen de la música, el modo de conducción y los colores de la iluminación interior.
Los asientos delanteros cuentan con diseño “ergoActive Plus” que incluye calefacción ventilación y apoyos lumbares.
Su maletero, a pesar de que el nuevo Volkswagen Tiguan 2024 ha sufrido un mínimo incremento de longitud, alcanza los 652 litros, ganado 37 litros respecto a la anterior generación.
La gama de motorizaciones ofrecida para el nuevo Tiguan 2024 son como sigue:
Toda la gama de este nuevo Tiguan puede incorporar opcionalmente la suspensión adaptativa DCC Pro, mejorando el control del chasis del vehículo y su confort, ya que los amortiguadores están equipados con dos válvulas para un mejor control individual y para la adaptación a las condiciones del firme evitando así las potenciales vibraciones.
Toda la gama cuenta de serie con:
Por su parte el acabado “Life” añade:
El acabado deportivo “R-Line” completa además con:
El nuevo Volkswagen Tiguan 2024 permite incorporar 2 paquetes de equipamiento opcional como sigue:
Según lo previsto el Volkswagen Tiguan 2024 de 5 plazas llegará a la red de concesionarios al final del primer trimestre de 2024 y la variante de 7 asientos “Allspace” desaparece ante la creación de un nuevo SUV mundial que se denominará Tayron y que llegará al mercado europeo a finales del 2024.
Los precios de partida oficiales parten de 36.430€ ya con las campañas comerciales incluidas, siendo los precios de venta al público sin considerar descuentos, promociones o ayudas institucionales, como sigue:
Versión | Etiqueta | P.V.P. (€) |
---|---|---|
Tiguan eTSI 130 CV DSG Base | ECO | 39.180 |
Tiguan eTSI 130 CV DSG Life | ECO | 42.310 |
Tiguan eTSI 150 CV DSG Life | ECO | 43.450 |
Tiguan eTSI 150 CV DSG R-Line | ECO | 50.110 |
Tiguan TDI 150 CV DSG Base | C | 42.570 |
Tiguan TDI 150 CV DSG Life | C | 45.700 |
Tiguan TDI 150 CV DSG R-Line | C | 52.360 |