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Skoda Karoq fue presentado en 2017, convirtiéndose a partir de su lanzamiento en un pilar fundamental para el desarrollo de las ventas de la marca. Ahora, con el objetivo de continuar con su buen desarrollo, se ha actualizado, ofreciendo un producto muy mejorado, el Skoda Karoq 2022. Presenta una parrilla más ancha hexagonal, ópticas LED delante y atrás (mejorables opcionalmente con tecnología Matrix full-LED), nuevos faldones, nuevos colores (Naranja Phoenix y Gris Grafito) con hasta 9 colores en oferta. Además, con una notable mejoría de aerodinámica gracias a unas nuevas llantas de 17 a 19 pulgadas, los faldones y el alerón trasero.
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Efectivamente llama la atención su nueva parrilla más ancha con faros delanteros, unos pilotos traseros mucho más finos y un nuevo faldón delantero que incorpora cortina de aire. Además, un alerón trasero acorde al color de la carrocería y sus nuevas y llamativas llantas de aleación que son de 17, 18 y 19” en función del acabado.
Los nuevos grupos ópticos se han montado en una configuración grupal de 4 y son de LED de serie, y pueden mejorarse con tecnología full-LED Matrix opcionalmente.
Además el acabado de Skoda Karoq nivel “Sportline” 2022 incluye el paquete denominado “Black” de serie, que incorpora al equipamiento normal unos nuevos railes de techo y todos los marcos de las ventanillas en negro brillante.
En cuanto a las medidas de este modelo de Skoda, los cambios son muy poco detectables. Cuenta con 4,39 m de largo (1 cm más), 1,84 m de ancho, 2,64 m de distancia entre ejes (batalla que se reduce en 1 cm con tracción total – 2,63 m). En cuanto a la capacidad de maletero la misma no cambia con sus 521 litros ampliables a 1.630 litros plegando los asientos traseros.
En el caso de acceder opcionalmente a la banqueta trasera deslizante (asientos “VarioFlex”), el maletero de Karoq 2022 aumenta de capacidad hasta los 588 litros (1.605 litros con los asientos plegados y 1.810 litros retirando los asientos traseros.
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En el interior se han utilizado materiales reciclados y sostenibles. Cuenta con las fundas de los asientos realizadas con plástico de botellas recicladas y varias partes de apariencia similar al cuero realizadas con plásticos reciclados también.
Se ofrecen además 3 niveles de acabado: “Active”, “Ambition” y “Style”. Además, los que se añade una terminación “Sportline” al Karoq 2022 coronándose con molduras de efecto carbono en las puertas, volante deportivo de 3 radios y asientos netamente deportivos.
Se puede además elegir entre un cuadro de instrumentos digital de 8 o 10,25 pulgadas, así como pantalla táctil central de 6,5 o 9,2 pulgadas, con variados sistemas de info-entretenimiento vinculados a los tamaños.
Son 5 los motores que se ofrecen en esta nueva generación del Skoda Karoq 2022, todos ellos de la generación EVO del grupo, con tres variantes de gasolina y dos diésel, como siegue:
Se han incluido algunas novedades en lo que respecta a equipamiento de confort y de seguridad, entre las que destacamos:
Los precios oficiales por versiones y variantes disponibles, son los siguientes para el mercado español, sin incluir descuentos ni promociones o campañas posibles de la marca:
Motor | Cambio | Acabado | Precio (€) |
1.0 TSI 110 CV | Manual | Active | 28.200 |
1.0 TSI 110 CV | Manual | Ambition | 29.400 |
1.5 TSI 150 CV | Manual | Ambition | 31.800 |
1.5 TSI 150 CV | DSG | Ambition | 33.800 |
1.5 TSI 150 CV | Manual | Style | 33.000 |
1.5 TSI 150 CV | DSG | Style | 35.000 |
1.5 TSI 150 CV | Manual | Sportline | 35.000 |
1.5 TSI 150 CV | DSG | Sportline | 37.000 |
2.0 TSI 190 CV 4×4 | DSG | Sportline | 43.900 |
2.0 TDI 115 CV | Manual | Active | 30.200 |
2.0 TDI 115 CV | Manual | Ambition | 32.400 |
2.0 TDI 115 CV | DSG | Ambition | 34.400 |
2.0 TDI 150 CV | Manual | Ambition | 34.800 |
2.0 TDI 150 CV 4×4 | DSG | Ambition | 39.800 |
2.0 TDI 150 CV | Manual | Style | 36.000 |
2.0 TDI 150 CV 4×4 | DSG | Style | 41.000 |
2.0 TDI 150 CV | Manual | Sportline | 38.000 |
2.0 TDI 150 CV 4×4 | DSG | Sportline | 43.000 |