Mini Countryman 2020 (Restyling)

Tras cumplir el 60 aniversario de la marca, la gama Mini Countryman fue actualizada el pasado año con interesantes detalles de diseño para mejorar su atracción estética. También trajo consigo una actualización de sus motores y sus emisiones. Se sumaron, además, nuevos contenidos y equipamientos más tecnológicos y funcionales, partiendo de un precio de acceso a esta nueva gama de 29.300€.

El modelo nació en los últimos meses del 2016, introduciendo todos estos retoques en su segunda generación y aumentando aún más su imagen campera, que incide sobre su estética SUV (en relación a sus “primos” de gama se trata de una visión sobre-elevada y muy atrayente).

Rediseño acertado tanto en interior como exterior del nuevo Countryman

Los principales retoques pasan por una nueva parrilla, enmarcada con cromado, y un nuevo diseño de su paragolpes, que además es ahora totalmente acorde al acabado (incluso de color, acorde al resto de la carrocería). Cuenta además con unas nuevas llantas de aleación ligera y algunos nuevos acabados en la carrocería, incluido el nuevo y llamativo Piano Black Exterior.

En la zaga se percibe muy claramente un diseño nuevo del faldón trasero. Además de sus pilotos con el conocido diseño “Union Jack”, incorpora tecnológicamente unos nuevos faros LED con función anti-deslumbramiento automática en la luz de carretera y unos nuevos anti-niebla que ahora son ya de serie.

Al abrir las puertas del Mini Countryman 2020 restyling probablemente lo primero que llama la atención es su cuadro de instrumentación digital a color de 5 pulgadas, su volante en cuero deportivo, sus nuevos tapizados y recubrimientos y, como no, su gran pantalla central de 8,8 pulgadas de nueva concepción que incluye “Mini Connected” y muchas nuevas funciones variadas.

Mayor nivel de personalización

La personalización del interior es ahora mucho más atrayente con la incorporación de una interesante gama de producto más desarrollada y muchas nuevas opciones. Nos llama la atención el “Piano Black” opcional, si bien en los Cooper S, Cooper SD y Cooper SE Countryman ALL4, las superficies interiores cuenta ya con este “Piano Black” en los marcos de las puertas y en el puesto de conducción, fomentado así la tradición de la marca en muchos de estos aspectos.

En cuanto al cambio automático Steptronic de 8 relaciones, se ha puesto a disposición en dos motorizaciones más que antes: en la Cooper D Countryman opcionalmente y en la Cooper Countryman ALL4.

Por supuesto, esta compacta y eficaz caja de cambios está incluida de serie en los Cooper S Countryman ALL4 y Cooper SD Countryman ALL4, y es también opcional en las motorizaciones sport de gasolina y diésel con mayor potencia, con 7 relaciones y doble embrague o bien con sus 8 relaciones sport, completando así la gama más deportiva y dinámica del modelo.

Datos y medidas del nuevo Mini Countryman 2020

Sus dimensiones, prácticamente mantenidas respecto a su antecesor, siguen siendo contenidas y en línea con este modelo que nos atrevemos a adjetivar como “gran capricho” (al tratarse de dimensiones inéditas en el mercado):

Mini Countryman 2020 (Restyling)

Motores con importantes mejoras en cuanto a emisiones

Todos los motores de la nueva gama incorporan, tanto en gasolina como en diésel, un nuevo generador de arranque con optimización de eficiencia, con una oferta de propulsores que cumplen al 100% la normativa Euro 6d. Esto se ha conseguido introduciendo filtros de partículas en los motores gasolina y catalización SCR con inyección de urea (AdBlue) en las motorizaciones diésel con el fin de neutralizar las emisiones NOx de los mismos.

El conocido y prestacional motor que monta la versión Cooper S ha rebajado su potencia hasta los 178 CV (antes 192 CV), de manera que se puedan cumplir sin paliativos la normativa anti-contaminación. Se ha incluido, junto a este motor, un colector de escape que se integra junto al turbo en la culata para garantizar una correcta refrigeración de los gases de escape y de todo el sistema de sobrealimentación del turbo. Igualmente, la refrigeración del cárter se reduce a bajas solicitudes de potencia gracias a una nueva válvula dividida de refrigeración y, además, se ha aumentado notablemente la presión de la inyección directa desde 200 a 350 bar (para ahorrar emisiones en la medida de lo posible).

En lo que se refiere a las motorizaciones diésel, la oferta es en 3 cilindros (One D) o en 4 cilindros (Cooper D y Cooper SD), incorporando la tecnología “TwinPower Turbo” que se ayuda de un turbocompresor con inyección directa “Common Rail” y recirculación de gases de escape, mejorando incluso la respuesta del motor de 4 cilindros con inyectores de hasta 2500 bar de presión.

Mini Countryman híbrido

La innovación más importante es la variación realizada sobre la versión híbrida enchufable Mini Cooper SE Countryman ALL4, que ahora consigue como potencia combinada 220 CV (4 CV menos que la versión precedente)

Sin embargo, con la incorporación de una nueva batería de iones de litio de capacidad ampliada, pasa de 7,6 a 9,6 kW/h, lo que permite a esta variante ajustar su autonomía 100% eléctrica hasta los 55 km (antes 40 km), pudiendo alcanzar los 61 km de autonomía en modo eléctrico en recorridos urbanos con la máxima recuperación activada de energía en frenadas y deceleraciones.

Si estas pensando en contratar un seguro de coche híbrido, en Verti, ofrecemos seguro para coches híbridos con todas las coberturas necesarias y adaptados a tus necesidades.

Gama de precios del Mini Countryman 2020

El Mini Countryman 2020 Restyling tiene un precio de acceso de 29.900€. Revisando todas su variantes posibles, se puede llegar a un precio máximo de 41.800€ para la versión Cooper SE ALL4 híbrido enchufable, entendiendo, eso sí, que estos precios no incluyen descuentos, promociones o ayudas institucionales (si correspondiesen).

Encuentra más información sobre un seguro para Mini aquí.