BMW X2 2024: Más grande, más deportivo, más tecnificado y con una nueva versión eléctrica iX

Ya en 2024 BMW lanzará la que es la segunda generación de su modelo X2, con una importante remodelación que conlleva un crecimiento de tamaño, con más tecnología y un diseño netamente deportivo, y contando con variantes diésel y gasolina apoyadas por sistemas electrificados, además de una nueva variante eléctrica iX2 al igual que viene realizando el resto de la gama de la marca.

El X2 fue presentado en 2017 y ahora será modernizado con una nueva carrocería que disminuye su peso aumentando su rigidez y proporcionando mayores dimensiones hasta crecer 19,4 cm para así alcanzar los 4,55 m de longitud, con más anchura (1,84 m) y bastante más alto (1,59 m) y también un crecimiento de 2 cm de la distancia entre ejes (2,69 m).

Estas dimensiones, además de alejar el modelo de su segmento SUV compactos, permiten un espacio interior más amplio para sus potenciales ocupantes.

Imagen exterior mucho más deportiva

Gracias a su modernizado frontal que expresa su nueva iluminación FULL-LED, con su parrilla más dimensionada con forma hexagonal, y contando con la iluminación de contorno “BMW Iconic Glow” alrededor de la misma.

Desde la trasera llaman la atención sus pasos de rueda ensanchados y sus hombros más musculados, con unos pilotos horizontales en diente de sierra, un interesante faldón trasero y un alerón “Gurney” al inicio del protón, con una caída casi totalmente vertical.

Su personalización se completa con unas nuevas llantas de aleación de hasta 21 pulgadas (de serie 17”), con los 11 colores metalizados y dos sólidos en los que se puede configurar, además de otras posibles combinaciones especiales.

Técnicamente otras importantes novedades son:

• mejoras específicas en el eje delantero mono-articulado y un eje trasero de tres brazos
• de serie un limitador del patinaje de las ruedas
• sistema de frenado integrado
• amortiguación adicional en el eje delantero
• tren de rodaje M adaptativoopcional reduce 15 mm la altura e incluye amortiguación selectiva en función de la frecuencia y una dirección más deportiva.

Por dentro más “premium” y modernizado

Presidido por un salpicadero moderno y minimalista, con una pantalla curva (BMW Curved Display), con un cuadro de instrumentos de 10,25” seguido por su pantalla central de 10,7” (iDrive) que cuenta con el nuevo sistema operativo BMW ID9, acceso a app BMW Digital Premium (música, video, noticias, juegos,..), además de servicios  digitales adicionales (en prueba durante un mes).

El habitáculo mejora en cuanto a confort acústico y en protección de sus ocupantes, con un nuevo airbag central de serie entre el conductor y el acompañante.

Se homologa para 5 plazas con un gran maletero de 560 litros y hasta 1.470 litros abatiendo los asientos traseros, aunque con pequeñas variantes de capacidad en función de la versión.

Los asientos son también de nueva concepción con oferta de la variante perforada “Verganza” y en cuero “Vernasca”, además de alternativas en tela de serie, y pudiendo ser configurados como deportivos (delanteros) con ajustes eléctricos.

Equipa además de serie:

• climatizador automático bi-zona
• cuatro puertos USB-C y una toma de corriente de 12 V tanto en la consola central como en el maletero.
• portón del maletero automático
• sistema de navegación “BMW Maps”
• volante deportivo de cuero

Como opciones disponibles citaremos:

• calefacción en el volante
• enganche de remolque eléctrico
• paquete de retrovisores
• sistema de sonido “Harman Kardon”
• techo solar panorámico de vidrio
• etc.

En lo referido a los sistemas de asistencia a la conducción, cuenta de serie con:

• asistente de aparcamiento con cámara de marcha atrás
• asistente de marcha atrás
• aviso de cambio involuntario de carril con retorno al carril
• control de crucero con función de frenado
• información sobre límites de velocidad
• última versión del sistema de advertencia de colisión frontal
• etc.

Opcionalmente se puede añadir:

• asistente de dirección y de control de carril
• aviso de salida del carril
• “BMW Drive Recorder y Remote Theft Recorder”
• BMW Head-Up Display,
• control de crucero activo con función Stop & Go
• funciones Surround View
• navegación activa
• Remote 3D View
• etc.

Por supuesto todas las funciones se pueden actualizar de forma remota, pudiendo además añadir nuevas funciones en dicha actualización.

Nuevas motorizaciones más eficientes y una nueva variante eléctrica

La gama motriz que ofrece en nuevo BMW X2 es como sigue:

• sDrive20i, gasolina “mild hybrid” de 48V, 170 CV (156 CV del motor térmico de 1.5 litros, apoyado por un motor eléctrico de 14 kW = 19 CV).
• sDrive18d, diésel de 4 cilindros, 2.0 litros con 150 CV (consumo entre 5,1 y 5,6 l/100 km y emisiones de CO2 entre 132 y 147 g/km siempre en ciclo WLTP), caja de cambios de doble embrague “Steptronic” de 7 relaciones.
• Nueva versión BMW iX2 xDrive30, con 2 motores eléctricos (uno por eje), 313 CV (230 kW) y 494 Nm de par motor, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos, velocidad máxima limitada a 180 km/h. Cuenta con una batería de alto voltaje de 65,8 kW/h, autonomía entre 417 y 449 km, con sistema de recuperación adaptativa “MAX RANGE” de optimización.

Más adelante llegará una versión deportiva con tracción integral, además de otra versión nueva totalmente eléctrica y más potenciada.

Precios oficiales BMW X2 2024

El lanzamiento comercial de este nuevo modelo será en Marzo del 2024, momento en el que empezará a batirse con sus nuevos competidores.

Los PVP oficiales de lanzamiento son como sigue (sin descuentos ni promociones ni ayudas institucionales de ningún tipo):

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