Radar remolque de la DGT

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha un nuevo aliado en la lucha contra el exceso de velocidad: el radar remolque. Este dispositivo destaca por su movilidad, autonomía y capacidad de camuflaje, lo que lo convierte en una de las herramientas más versátiles y efectivas de control en carretera.

Su llegada a vías como la AP-7, la A-4 o las radiales de Madrid ha despertado gran interés entre los conductores. Conocer su funcionamiento y diferencias respecto a otros sistemas es esencial para entender por qué su implantación puede marcar un antes y un después en la seguridad vial.

En todo caso, es siempre necesario contar con una buena póliza de seguro, para disponer de coberturas adecuadas en todo tipo de intervenciones y reparaciones, además de las gestiones de multas tan necesarias.

¿Qué es un radar remolque?

El radar de remolque es un cinemómetro portátil integrado en una estructura con forma de remolque, lo que le permite desplazarse y colocarse en distintos puntos de la red viaria sin necesidad de instalación fija.

A diferencia de los radares fijos, no requiere señalización exacta en el lugar donde opera, lo que aumenta su capacidad de sorpresa.

Además, funciona de manera autónoma, gracias a baterías de larga duración o paneles solares, y puede mantenerse activo durante varios días sin intervención directa de agentes.

Principales características de los radares remolque

Los radares remolque DGT se han diseñado para aportar flexibilidad y eficacia frente a otras modalidades:

• Movilidad total: fácilmente transportables y sin necesidad de obras.
• Autonomía energética: baterías o paneles solares que prolongan su uso.
• Cobertura amplia: control de varios carriles a la vez, incluso en vías rápidas.
• Alta fiabilidad: mismos márgenes de error y precisión que un radar fijo.
• Diseño camuflado: pasan desapercibidos, reduciendo maniobras bruscas de los conductores.

Conviene siempre conocer el funcionamiento de los diversos tipos de radares de control en las carreteras y calles españolas, asegurando así comportamientos correctos a la hora de conducir siempre.

El funcionamiento de un radar de remolque

Su proceso operativo sigue un patrón similar al de otros cinemómetros:

1. Detección de velocidad con tecnología Doppler o láser.
2. Captura de matrícula y datos en caso de infracción.
3. Procesamiento en la central de la DGT para verificar la validez.
4. Emisión de la sanción al titular del vehículo.

La gran diferencia es que este sistema puede operar sin supervisión constante y cambiar de ubicación en cuestión de horas, lo que lo hace mucho más difícil de prever.

Localización de radares remolque en España

Aunque no existe un listado oficial permanente, se sabe que ya están activos en zonas estratégicas de gran tráfico y puntos conflictivos. Algunos ejemplos son:

• AP-7 (autopista del Mediterráneo), especialmente en tramos de alta siniestralidad.
• A-4 en Andalucía, uno de los corredores más transitados.
• Radiales de Madrid, donde se registran frecuentes excesos de velocidad.
• A-6 en Castilla y León, con tramos de riesgo por curvas y desniveles.

Además, la DGT prevé extender su uso a:

• Carreteras convencionales, donde se concentra la mayoría de accidentes mortales.
• Entradas y salidas de túneles, con frecuentes cambios bruscos de velocidad.
• Zonas de obras temporales.

El respeto por todo tipo de señales de tráfico, en particular las indicaciones de velocidad máxima, es la base de una seguridad vial adecuada y segura, sea para los conductores que para el entorno en el que se conduce.

Diferencias con otros radares

Los radares de remolque comparten finalidad con otros dispositivos de la DGT, pero presentan ventajas diferenciadoras:

• Frente a los radares fijos, ofrecen movilidad e imprevisibilidad.
• En comparación con los radares móviles en patrulla, son más discretos.
• A diferencia de los radares de trípode, no requieren supervisión directa.
• Superan a los radares de tramo en flexibilidad, al no depender de infraestructura.

Ventajas de los radares remolque en la seguridad vial

Responden a la necesidad de reducir accidentes y reforzar el control en carretera. Entre sus beneficios más destacados:

• Mayor cobertura con menos dispositivos.
• Disuasión más efectiva gracias a su carácter imprevisible.
• Menor coste de instalación al no precisar obras.
• Mayor capacidad de vigilancia en tramos críticos y zonas de difícil acceso.

Conducir no es solo una habilidad básica, sino que también es una gran responsabilidad que implica mantenerse siempre actualizado sobre las nuevas tendencias t normativas, y mejorar continuamente.

Tabla comparativa de tipos de radares actualmente en España

El nuevo radar remolque DGT representa un avance estratégico en el control de velocidad, ya que combina movilidad, autonomía y discreción. Su implantación en vías como la AP-7 demuestra que será un elemento clave para reducir la siniestralidad en puntos críticos. La recomendación sigue siendo la misma de siempre: respetar siempre los límites de velocidad y adaptar la conducción a las condiciones de la vía. De este modo, se evita tanto la sanción como, lo más importante, el riesgo de sufrir un accidente.

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